在介绍我们今天的主角之前，先来了解一下它的服务对象——轨道交通工具。铁路列车一般有载客的客车和运货的火车并由多节车厢组成，广西某家单位拥有自己的铁路线于去年底投产试运行，但铁运机装卸作业过程中的需要用到的牵引车辆给他们带来困难，经过多方考察，寻找适应工况的牵引设备，最终于今年引入了我公司的新设备——QY2000内燃公铁两用牵引车。
这台设备优点突出，牵引力大，不占地，能迅速而方便地进行公路和铁路的转换运行并进行双向牵引；四冲程、水冷、涡轮增压式柴油机发动机，并配有预热装置,适合高寒高原地区使用,大大提高了作业效率;全景式挡风玻璃、视野开阔的驾驶室设计减轻了驾驶员的劳动强度，保证安全作业。
毫无疑问，公铁两用牵引车是目前铁路市场比较热门的产品。随着铁路运输的发展，设备的技术创新和系统升级正在不断被优化。由于这种车辆要求有一定的牵引能力和承载能力，因此，在铁路编组、抢修等情况下能够发挥其优势。
我公司研发的公铁两用车（QY1000、QY3000、QY5000）型号齐全，通常是通过底盘上的液压换道回转装置和能随时起落的铁路行驶导轮装置实现的。有了导轮装置，一般橡胶胎车轮就能沿钢轨笔直行驶。在选择各个类型的牵引车时，要根据各使用单位的不同需要各有所长。
