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  • 整机质量
    具体车型实际为准
  • 牵引吨位
    按照客户需求定做
  • 适用轨距
    1435mm或其他
  • 驱动方式
    特殊驱动
咨询热线 183-6666-6792
产品卖点
       公铁两用高空作业车主要用于铁路电气化线路接触网、信号灯的安装、维护等高空作业场合。与机车相比,具有铁路上道迅速,机动灵敏,既可以在轨也可以不在轨作业等优势。在铁路上作业时,符合通用轨道机车的标准及界限,在公路上作业符合公路车辆的标准及界限标准。
      公铁两用高空作业车公路铁路作业转换方便,当需在铁路上作业时,可在作业地点架设简易的道面即可上线作业,作业完毕,可就近下线回库,无需公铁平交道口即可快速实现公铁转换,是轨道作业的理想工具。
      告别了过去依靠人工加高梯车、长梯、搭架子的传统模式,解决了新建铁路电气化施工在站前未铺轨或铺轨滞后时大型接触网设备无法进场的难题,还使工作效率和安全系数较以往大幅提高,同时也可作为既有铁路线路的维护和检修。
公铁两用高空作业平台特点:
1.作业平台具有足够的使用面积和承重能力,满足高空作业要求;
2.牵引能力强,胶轮摩擦力要高于钢轮,同等条件下,其牵引能力大于普通铁路机车;

3.使用与维护成本低,无需铁路专用停车库和机务配套设施,使用方便。

【备注和免责声明:公铁两用牵引车产品不断改进更新,产品配置及图片颜色等信息均以实物为准;我司拥有对产品相关内容的最终解释权。本网站文字或表格,除非另有文件说明,不作为招标文件依据。网站内容仅供参考】

参数
主要组成
    高空作业车除底盘外,为实现其高空作业功能,还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。
动力传动装置
      动力传动装置包括高空作业车各工作装置的动力传动部分。常见的有内燃机-机械传动、电力-机械传动、内燃机-电力传动、内燃机-液压传动等传动方式。
(1)内燃机-机械传动
动力源为汽车发动机,动力经变速器传出后,经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置,传动线路长,结构较复杂,仅在用途单一的高空作业车中使用。
(2)电力-机械传动
利用外界电源或车载电源,通过电动机将电能转变为机械能,再经机械传动装置件将动力传递到各工作装置。由于电动机具有可逆转性和在较大转速范围内实现无级调速等特点,并且各机构可有独立的电机驱动,简化了传动和操纵机构,而且噪声较小、污染少,适用于外接电源方便或流动性不大的场地作业。
(3)内燃机-电力传动
传动路线是汽车发动机-发电机-电动机,然后带动各工作装置运转。其优点是利用直流电机的优良工作特性,使高空作业车获得好的作业性能,但质量较重,费用较高。
(4)内燃机-液压传动等传动方式
可充分利用液压传动的优点,简化了传动结构,并且易于实现无级调速和运动方向的变化,传动平稳、操纵简便省力,能防止过载,因此大部分高空作业车采用此种传动方式。
工作装置
       高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。
(1)支腿机构
目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵,通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸,实现支腿伸缩。在高空作业车两侧,一般设有操纵杆,可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回,所以即使在不平整或倾卸地面上,也能把车体调整到水平状态,安全作业。
(2)举升机构
实现作业平台的升降和变幅。
垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动,按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置,铰接成剪刀形的连杆框架结构。当改变连杆交叉的角度即实现升降运动。连杆交叉角度的改变,可通过液压油缸活塞杆的伸缩或钢丝绳的收放来实现。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式,通过多节套筒的伸缩完成升降运动,驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限,工作范围较小,但工作平台较大,且支撑稳定。
动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式,这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成,包括基本臂和伸缩臂,伸缩臂可为一节或多节,各节间装有液压缸。当液压缸工作时,各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动,从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成,可分为上折式和下折式,各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业,下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成,结合了两者的优点,扩大了作业的高度和幅度,并有较强的越障能力。
(3)回转机构
通常采用全回转式回转机构,正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上,其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。当驱动装置转动时,经齿轮与固定齿圈啮合,齿轮沿齿圈滚动,带动转台回转。在转台与固定齿圈座之间装有滚球或滚柱,以便减少转台的摩擦阻力。回转机构的机械传动形式可采用蜗杆蜗轮、摆线针轮或行星齿轮等传动方式。
(4)作业平台及调平机构
举升机构的端部连接作业平台,是用于载人或器材的基本构件。为保证作业人员安全工作和防止器材掉落,各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等。

为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平,高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构,主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。

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