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  • 整机质量
    具体车型实际为准
  • 牵引吨位
    按照客户需求定做
  • 适用轨距
    1435mm或其他
  • 驱动方式
    特殊驱动
咨询热线 183-6666-6792
产品卖点

        公路铁路两用高空作业车是一种既能公路行驶又能轨道运行的专用特种车辆,可用于轨道牵引、调车作业,也可在新线建设和后期维保时作为轨道工程机械使用。其优势是机动灵活,全寿命周期成本也远低于传统轨道车辆。内燃公铁两用高空作业车,是基于国内新建铁路电气化施工,站前未铺轨、铺轨滞后或大型接触网设备无法进场以及站前施工影响,传统施工还采用人工、加高梯车、或用长梯、搭架子原始施工的特点,依据公司多年的施工经验设计、制造经验,吸收和借鉴国内外公路铁路两用车的先进技术和成功经验,根据铁路电气化施工研发和设计的一种主要用于站后铁路接触网的施工、检修、维护,也可铁路、地铁、轻轨、有轨电车或公路上进行信号安装或其它领域等需要进行高空作业的专用机械化设备。内燃公路铁路两用高空作业车动力充足可靠,系统简单,比以往的接触网施工用梯车进行高空作业稳定、安全性能高。避让方便。升降作业台可分别进行单独作业,大大降低了人力资源,提高施工效率。

   【备注和免责声明:公铁两用牵引车产品不断改进更新,产品配置及图片颜色等信息均以实物为准;我司拥有对产品相关内容的最终解释权。本网站文字或表格,除非另有文件说明,不作为招标文件依据。网站内容仅供参考】

参数
      按其升降机构的形式,一般可分为伸缩臂式(直臂式)、折叠臂式(曲臂式)、垂直升降式和混合式等四种基本形式。
剪叉式
     剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构,使升降台起升有较高的稳定性,宽大的作业平台和较高的承载能力,使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高,安全更保障。
自行式
     自行式液压升降平台的主要特点是:使用人员可以不用下升降台就可控制机械升降、行走,可在台面上控制设备行驶到其他的工作地点。设备自身具有行走及转向驱动功能,不需人工牵引,不需外接电源。移动灵活方便,令高空作业更方便快捷,是现代企业高效安全生产之 理想高空作业设备。
伸缩臂式
     伸缩臂式高空作业平台是服务于于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。伸缩臂式高空作业平台主要分为直臂式高空作业平台和屈臂式高空作业平台。多用于船厂等高度要求较高的场所,此类机器安全性较好,移动方便,但是成本很高。
曲臂式
     曲臂式高空作业车移动方便,曲臂结构紧凑.采用新型优质型钢,强度高,重量轻,直接接入交流电或采用车自身动力启动,架设速度快,具有伸缩臂,工作台既可升高又可延伸,还可360度旋转,易于跨越障碍物到达工作位置,是理想的高空作业设备。
套缸式
     套缸式高空作业车是一种多用途的高空作业机械,其功能将载有作业人员和使用器材的平台送到指定高度 进行空中作业的特种工程设备。这种设备被广泛用于工矿车间、高大厅堂、仓库、车站、广场等高空作业。整机由平台、伸缩油缸、单梯式或双梯式防转机构、底盘油箱、支腿、行走轮等组成。平台有伸缩油缸直接顶升,当启动电机时,由电机带动齿轮泵供油,油液经单向阀及电磁通道输入油缸,伸缩油缸则逐节上升,当平台升到最大高度时系统压力也就达到了额定工作压力,此时有溢油阀卸荷,油压保持在恒定的工作压力,停机后单向阀保压,平台便停留在最大的工作位置,平台可根据现场的作业高度在最大高度以下任意位置停留。
    高空作业车的颜色以工程黄的颜色为主,不论是在白天和黑夜,黄色比较醒目。另提供多种选择。
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